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贛州到南京專線

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企業名稱:南京小陶物流貨運有限公司

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南京地址:南京市軟件大道178號

蘇州地址:蘇州市蠡塘河路1048號

贛州地址:贛州市江西南康工業園龍嶺西區

蘇州到南京物流公司為你詳細介紹蘇州到南京物流公司的產品分類,包括蘇州到南京物流公司下的所有產品的用途、型號、范圍、圖片、新聞及價格。同時我們還為您精選了蘇州到南京物流公司分類的行業資訊、價格行情、展會信息、圖片資料等,在全國地區獲得用戶好評,欲了解更多詳細信息,請點擊訪問!

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  • [公司新聞] 綠色物流舉步維艱——蘇州到南京專線

    隨著物流行業的發展,從而帶來的就是我國能源消耗、資源浪費、環境污染以及城市交通壓力大的問題卻愈加突出。綠色物流就是實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。為什么說綠色物流,舉步維艱呢?縱觀
    發布時間:2020-05-27   點擊次數:27

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司如何控制運輸成本

    物流公司運輸之中,需要做到哪些成本控制,這是很多創業者、企業老板都在考慮的問題。對此,蘇州到南京物流公司提出了一些方法,還有它的運輸注意事項介紹,歡迎大家隨時前來了解。物流公司的運輸成本控制方法1、強化物流運輸成本的核算和考核制度,樹立正確
    發布時間:2020-05-19   點擊次數:30

  • [公司新聞] 市場經濟大環境影響蘇州到南京專線的發展

    現在人們提起物流行業的問題,首先就會說——物流行業的門檻太低,導致了“小、散、亂、差”的行業現狀。但隨著經濟形式的下滑、市場競爭加劇、資本的進入以及企業的自我變革和各種創新模式的整合,物流行業的進入門檻和壁壘逐漸提高,這對物流行業的集約和規
    發布時間:2020-05-11   點擊次數:23

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線:企業如何選擇物流公司合作

    目前,經濟全球化已經成為一種趨勢,我國的電子商務也越來越廣泛,在這樣的大環境下,受影響最大的應該就是物流行業了,傳統的物流已經不再適用了,現代物流才是真正需要的?,F在的物流公司越來越多,種類也是數不勝數,他們在各自的物流領發揮著自己的特長。
    發布時間:2020-04-28   點擊次數:26

  • [公司新聞] 同路整合蘇州到南京專線

    專線,既是一種物流資源的組織方式,也是一種經營模式,不能用單純的“運力”邏輯來整合專線。專線以其“本地性、點點直達、服務個性化”的特殊基因,以其兩點一線最簡單、最直接、最有效、也最符合商業邏輯的物流運作方式,創造著市場存在價值。專線問題的表
    發布時間:2020-04-02   點擊次數:16

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線拐點來了?

    這幾年國內物流的發展可謂是風起云涌,按照很多人的話講就是“風口到了,豬都能飛起來”。所謂的風口就是物流發展到了一個拐點。一個以“資本、平臺、核心場景+互聯網、新零售和新技術相融合”的發展新時期,以“智能+”的新時代,這個拐點從資本到“互聯網
    發布時間:2020-03-27   點擊次數:10

  • [公司新聞] 從專線到區域,再到全國

    網絡的基礎元素是網點,網點與網點之間的連接形成線路,眾多線路的穿插最終搭建形成網絡。傳統到網絡發展一般情況要經歷從專線到區域,再從區域發展到全國網絡的一個歷程。物流的興起,源于貨物的流動,作為物流人,都知道華東和華南為物流必爭之地,不僅僅是
    發布時間:2020-03-25   點擊次數:12

  • [公司新聞] 怎么辨別蘇州到南京專線物流公司是否正規

    物流企業那么多,靠譜也靠譜的,出錯可能是個別的問題,大公司也不例外,不過小公司出錯會更多,因為每個物流公司的車隊人員啊在路上跑也會出意外事故的,而且從事這行業的人的素質不一樣,所以難免出錯。但是出錯的最多的可能就是那些不正規的物流公司了,近
    發布時間:2020-03-23   點擊次數:14

  • [公司新聞] 談蘇州到南京專線未來的發展方向

    變化都是潛移默化的,消失的基本不明顯,發展壯大的也是腳踏實地的做,而整合入網者相對都是比較高調熱鬧。其實沉下心來看,無論是發展壯大,還是整合起網,都沒有錯,在物流發展遇到瓶頸,在新模式、新需求、新市場、新技術的推動下,順勢而為成為了主流,一
    發布時間:2020-03-11   點擊次數:8

  • [公司新聞] 學會主動適應市場環境——蘇州到南京專線

    快遞行業的低價,只是整個物流行業的一個縮影,如今這個戰火已經逐漸延伸到快運,專線、城配、甚至是個體運輸戶。作為物流人必須要清楚的認識到這種變化,抱怨和抵觸也沒有任何作用,改變不了什么,這就是市場的價值規律。要在這樣的競爭環境下生存,我們蘇州
    發布時間:2020-03-09   點擊次數:7

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線春運盤點

    根據往年經驗來說,從12月到來年2月都是物流的旺季,特別是春節前和春節的這一段時間,將會出現一個高峰。物流服務需求將大幅增長,物流服務業的“春運模式”將立即啟動。隨著科學技術的發展,倉儲管理、物流運輸等相關技術和解決方案不斷涌現。春運讓我們
    發布時間:2020-01-15   點擊次數:18

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線物流公司的發展趨勢

    物流公司具體來說就是指低成本滿足客戶進行產品運輸的公司,是現代社會發展的必然產物,隨著互聯網的迅速崛起,物流行業更加有力的跟著發展壯大起來,在整個社會的發展中占有很重要的位置。物流公司在“互聯網+制造”、“互聯網+消費”加速推進的近兩年,決
    發布時間:2020-01-07   點擊次數:16

  • [公司新聞] 怎樣讓蘇州到南京專線的貨物運輸更快更好更安全

    在許多人眼中,蘇州到南京專線公司的形象就是“骯臟,凌亂和貧窮”。一個立面,幾個工人,既是老板又是雇員。物流專線公司的規模并不統一,從幾輛車到幾百輛不等。如上所述,也有一些公司的形象骯臟而凌亂,但是更多的是中小型物流公司。它們不是很密集,資源
    發布時間:2020-01-03   點擊次數:23

  • [公司新聞] 市場競爭激烈,好的蘇州到南京專線怎么找

    現在我國貨運市場完全采取市場化發展,各行各業的人都爭相進入物流市場,物流公司的不斷涌現使得貨運市場競爭十分激烈。南京作為新一線的城市,發展較快,大大小小的物流公司都有不少。同地區的競爭對手真的太多了,公司大的分很多部門,各個部門分工明確,小
    發布時間:2019-12-23   點擊次數:17

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線:公路貨運超載為何屢禁不止

    近年來,超載的案例經常發生,輕則發生擦傷,重則幾條人命,造成家破人亡。超載主要是為了節省成本,獲得更多利潤。但是這樣對人的生命安全,道路路面、橋梁和交通通行安全傷害都非常大。如果不加大對這種行為的追究和處罰力度,這種現象怕是不會減少的。但確
    發布時間:2019-12-02   點擊次數:18

  • [公司新聞] 家居物流專線,蘇州到南京專線來說道

    家居物流顧名思義就是為運輸家居產品服務的物流,而之所以能夠掀起家居物流狂潮,都要歸功于家居電商的興起。隨著家居電商的規模壯大,也帶動了家居物流的發展,至今為止,家居物流市場上大體發展了幾種流派,并且每種流派都有它自己的優缺點。今天蘇州到南京
    發布時間:2019-11-28   點擊次數:16

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司教你區別物流和快遞

    經常會聽到有人問十來公斤的東西發物流多少錢,還有網上經常也有人詢問幾百公斤的貨物發快遞多少錢之類的。這一類人主要是沒有分清物流與快遞的區別,在他們眼里,快遞和物流都是一樣的。都是發貨,運輸過程也差不多,但是其實他們之間的區別還是挺大的。物流
    發布時間:2019-11-16   點擊次數:10

  • [公司新聞] 你不知道的蘇州到南京專線騙局

    很多發物流專線的人都曾掉入過專線騙局,現在騙子的套路都非常深,每一步都環環相扣,導致最后你還拿他毫無辦法,只能多花冤枉錢,那我們要怎么樣才能防止掉入物流專線陷阱呢?物流專線陷阱主要是貨物暫時被承運物流進行扣押或扣押一部分,向發貨
    發布時間:2019-11-15   點擊次數:15

  • [公司新聞] 物流聯合化是蘇州到南京專線生存的關鍵

    當前物流市場30%盈利,40%吃老本,30%虧損,怎樣經營好一條蘇州到南京專線,怎樣調整經營模式,怎樣活下去擺在眼前,物流聯合化是活下去的關鍵。運輸車輛的聯合化隨著中置軸車輛的試點上路,汽車班車列車化會成為下一個趨勢,也是降本增效適應當前
    發布時間:2019-11-04   點擊次數:13

  • [公司新聞] 同質化競爭,蘇州到南京專線貨源被分流

    幾年,卡友們對于市場行情都不看好,認為錢是越來越難賺了。其實不只是散戶,現在的物流公司生意一樣難做。作為在各物流園內最常見的專線公司也面臨著激烈的價格競爭,蘇州到南京專線貨源被進一步分流。專線運輸從業者復雜市場集中度低在長途貨運這個領域,
    發布時間:2019-10-25   點擊次數:15

  • [公司新聞] 對比蘇州到南京專線和快運配載

    很多中小型蘇州到南京專線一早調來一輛大掛停在檔口,從早到晚,來貨就往上裝;更大的專線一般有多個連在一起的檔口,收貨高峰期過后再將預定的掛車開過來裝車。裝車都嚴格按照“大不壓小、重不壓輕、木不壓紙”的原則進行。一般來說,由于專線的輕重貨主客相
    發布時間:2019-10-28   點擊次數:39

  • [公司新聞] 為什么專線零擔公司小貨減少了——蘇州到南京專線

    前些天和幾位做蘇州到南京專線的公司老板聊天,大家在聊到現在貨量是否減少的問題時,有人說貨量明顯下降,也有人說其實自己的貨量并沒有明顯減少,但“小貨”少了很多,利潤也越來越低了。貨品總量變化不大的情況下,快遞行業的貨量增了,就必然有其它物流模
    發布時間:2019-10-30   點擊次數:18

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線需要輕裝前進

    國人喜歡擁有物品,喜歡購買自己的車輛,開發自己的物流系統,購買自己的設備等。一方面覺得有自己的資產踏實;另一方面,認為蘇州到南京專線不好做,要把車輛運輸的利潤拿回來,或資產可以升值。當前形勢下最好是租賃,擁有使用權就好,不去擁有!擁有的目的
    發布時間:2019-10-23   點擊次數:9

  • [公司新聞] 專線如何發展成網絡型企業——蘇州到南京專線公司

    專線要發展為網絡型企業,自身必須擁有一定的資源積累,同時也要具備投入大量資金的能力。因此,僅有小部分前期布局較完善且規模發展較好的大型專線企業,具備發展成為網絡型企業的潛力。只有潛力是不夠的,專線必須要在短期內快速發展,才能具備可持續發展的
    發布時間:2019-10-14   點擊次數:15

  • [公司新聞] 行業一半的公司將會破產或轉行——蘇州到南京專線

    專線物流公司的優勢在于機動、靈活、簡單、低成本運營,靠個人情感來維護客戶關系。但隨著經濟的變化及客戶需求的改變,行業中差不多會有一半的專線公司必將被整合或淘汰。專線公司的規模大小不一,從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性
    發布時間:2019-10-11   點擊次數:23

  • [公司新聞] 盤點蘇州到南京專線的內在價值

    上回說到蘇州到南京專線的外在價值遠大于其內在價值,那么它的價值究竟有哪些呢?在商貿業層面,專線是驅動商貿的引擎商業流通的本質是由商貿承擔的交易和物流承擔的交付兩個部分組成的,由交易實現貨物的所有權和價值權的轉移,把貨賣出去;由交付實現了交易
    發布時間:2019-09-29   點擊次數:25

  • [公司新聞] 淺談蘇州到南京專線的內在價值與外在價值

    物流行業是個最底層的商業,也是最長的作業鏈條。它服務于零售、制造、快消等各類產業。從供到需,在過程中“箱子”一個節點接一個節點地傳遞,任何一個產業想做產業鏈整合,物流都可以作為最核心的生命鏈條,通過物流行業可以整合、可以連接無數個產業。在“
    發布時間:2019-09-28   點擊次數:15

  • [公司新聞] 介紹蘇州到南京專線的兩大主要整合模式

    傳統專線物流,基本都是各自在自有專線上“單打獨斗”,依靠自己的力量和維系的資源,發展雖然穩健卻緩慢,想要有更好的市場競爭力,變革之路一觸即發。物流市場的近年來不斷壯大與反復沖擊,國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入,強烈地沖擊著傳統專線物流
    發布時間:2019-09-16   點擊次數:18

  • [公司新聞] 一直以來蘇州到南京物流公司面臨的三大問題

    其實一直以來,中小物流企業目前面臨最大的問題是人的問題,一是招人難;二是管理難;三是留人更難?,F在物流招人難的問題也眾所皆知,用工成本節節上升,但關鍵還是找不到人,尤其這些處于低端的物流專線們,一線的裝卸工,貨車司機,客服和倉管人員等,現在
    發布時間:2019-09-12   點擊次數:41

  • [公司新聞] 大數據、供應鏈成為蘇州到南京專線的新藍海

    十年前的的雙十一還是“光棍節”,而如今的雙十一已完成了“華麗的轉身”搖身一變成為購物者的狂歡節。歷史每時每刻都在改變,而科技每時每刻都在革新,也正深刻改變世界的發展格局。大數據、云計算、人工智能等新型技術蓬勃發展,廣泛滲透至各個行業,而我們
    發布時間:2019-09-09   點擊次數:12

  • [公司新聞] 未來發展中蘇州到南京專線的變革領域

    與其他多數行業一樣,專線物流業正遭遇巨大變革;與其他變革一樣,其帶來風險的同時也暗藏機遇。新技術、新市場進入者、新客戶期望、以及新商業模式層出不窮。為了應對這些挑戰,在許多方面仍有待改進。這些方面有些是發展性的,而更多的則是變革性的??蛻羝?
    發布時間:2019-09-06   點擊次數:13

  • [公司新聞] 自相殘殺,蘇州到南京專線物流舉步維艱

    為提升企業核心競爭力,傳統運輸企業紛紛開設專線運輸,把沒有競爭力的運輸線路剝離,形成盛極一時的物流專線運輸,據了解,我國物流的專線、零擔市場規模高達4000億元以上。目前物流專線主要存在三種形式:省際拼,是剛需,是運輸通道,營業額高但同質化
    發布時間:2019-09-04   點擊次數:14

  • [公司新聞] 整合聯盟是蘇州到南京專線的必然趨勢

    專線物流承載了中國公路運輸90%以上的運力。目前,大量專線的生意越來越難做、成本越來越高、政策管控越來越嚴格,競爭越來越激烈。而對于大家一直以來所關注的專線會不會消失在業內也是眾說紛紜。專線最大的特點是點對點“直達”運輸,不分撥,不中轉,可
    發布時間:2019-09-03   點擊次數:9

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線合作共存,與狼共舞

    中小物流企業現在的業務版塊就如同案板上的肉,還有生存機會嗎?未來,就只有幾家大物流公司存在?肯定是會淘汰一部分,但其它的會生存的更好。合作共存,與狼共舞,即是當今蘇州到南京專線的生存之道。這個世界需要大象,也需要螞蟻。首先,中國的物流市場足
    發布時間:2019-09-02   點擊次數:13

  • [公司新聞] 物流人給蘇州到南京專線分類

    有物流人把目前優質的蘇州到南京專線分成了五種類型,五種完全不同類型的專線企業,五種不同的活法,五種不同的圈子文化,五種不同的群體畫像,下面就給大家介紹一下,專線企業群像。一、聚網這過去的幾年間,一群前衛的專線企業開始覺悟,開始反省,為什么我
    發布時間:2019-08-30   點擊次數:13

  • [公司新聞] 專線聯盟——蘇州到南京專線發展主流

    傳統專線發展,基本上全靠各自在自有專線上“單打獨斗”,單單依靠自己的力量和維系的資源,遵從“契約精神”,管好自家的“一畝三分地”,發展穩健卻緩慢。隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊,國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入,強烈地沖擊著傳統專線物
    發布時間:2019-08-26   點擊次數:17

  • [公司新聞] 總結蘇州到南京專線小型公司倒閉的共性

    物流公司在成立的前期,需要一定的資金積累,一般單憑一個人的實力并不夠,所以小型物流公司一般會有幾個人入股,或者采用家族式的經營來擴大規模。為什么在成立初期的時候生意還可以,但是卻逐漸在經營上舉步維艱,走向不得不面臨倒閉的囧途?欺騙貨主,導致
    發布時間:2019-08-22   點擊次數:16

  • [公司新聞] 要破局,蘇州到南京專線得先探尋現狀

    對個體小專線物流公司而言,生存之道是很艱辛的。市場競爭白熱化,人員工資、成本只升不降,利潤只降不升。蘇州到南京專線想要破局之前,就需要先探尋專線的各種生態,才能對癥下藥。就目前來講,專線物流行業糾結的現狀有以下幾點:1、物流專線同線路運營公
    發布時間:2019-08-20   點擊次數:24

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線需要量化的六個指標

    1、時效產品與承諾發車能力是時效產品的基礎保障,特別是同線路整合后的公司,推出不同時效的產品,是你戰勝對手贏得客戶的有效手段。而且時效產品的標準一定要明確,不能是“天天發車”這樣含混不清模棱兩可。必須明確時效承諾、上門提貨的時限、入庫卸車。
    發布時間:2019-08-15   點擊次數:16

  • [公司新聞] 面對競爭,蘇州到南京專線改變才有出路

    如今,越來越多的人躋身于專線物流行業,越來越多的狩獵者來到這個行業。整車物流、物流APP、快遞巨頭進軍快運,園區自身設置平臺也涉足物流?;ヂ摼W技術帶來了很多飛躍性的發展和變化,也在進一步的影響著這個行業的發展。所以物流人也都知道,現在行業競
    發布時間:2019-08-13   點擊次數:12

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線聯盟的生存準則

    一、要打造生態的互聯網思維?所謂生態,一定是共生法則,作為專線物流聯盟的推動者,思維上一定要具備生態的思維,讓被整合對象都有自己更大的生存發展空間,而不是被整合消亡。所有物流聯盟的參與者,思維上需要開放,不要外表整合,內在各自為政。二、必須
    發布時間:2019-08-07   點擊次數:20

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線轉型為何艱難

    伴隨著物流專線行業高速的變革發展,傳統物流累積的人脈、經驗、資源已經遠遠無法滿足物流成長的現實需求。當下,很多物流企業都在求生存中艱難度日,苦苦煎熬。有人說,對傳統物流企業來說,最難的是轉變固有思維。但其實轉變思維也不是很艱難,因為當下社會
    發布時間:2019-08-05   點擊次數:21

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線轉型的五個參考方向

    受經濟下行和互聯網發展的影響,行業內平臺逐漸興起,競爭日趨激烈。各大平臺的出現推動了蘇州到南京專線的整合,但由于專線準入門檻低,服務差異又小,一系列原因導致行業里的無序競爭愈演愈烈。在這樣的競爭潮流中,有下面的五個轉型思路可供參考。1、做強
    發布時間:2019-07-30   點擊次數:26

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線物流企業的管理方面欠佳

    隨著科學技術的發展,社會信息化在逐漸增強,各個行業也陸續走上信息化的道路,給人們的生活帶來更多的便利。目前越來越多的蘇州到南京專線物流企業開始注重信息化的投入和使用,雖然可以從市場上購買到企業物流配送所需的各種信息化系統,但企業內部的管理能
    發布時間:2019-07-26   點擊次數:18

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線家具領域發展情況分析

    蘇州到南京物流公司近幾年來,存在于中電產業的一種普遍觀點和認知。更是近年來,家具渠道線上、線下競爭的矛盾沖突點,線下的大量實體店老板們,紛紛指責線上電商渠道只會賣低價、便宜貨,甚至還有所謂的電商定制機、機,嚴重攪亂家具傳統零售渠道的商業格局
    發布時間:2019-07-17   點擊次數:13

  • [公司新聞] 淺談蘇州到南京專線轉型關鍵

    伴隨著物流行業高速的變革發展,傳統物流累積的人脈、經驗、資源已經遠遠無法滿足物流成長的現實需求。當下,很多物流企業都在求生存中艱難度日,苦苦煎熬。有人說,對傳統物流企業來說,最難的是轉變固有思維。但轉變思維不是很難,因為很多人已經意識到了物
    發布時間:2019-07-15   點擊次數:11

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線談冷鏈物流行業

    冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程,冷鏈物流的要求比較高,相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。隨著時代潮流的發展,專線物流
    發布時間:2019-07-10   點擊次數:12

  • [公司新聞] 貨主選擇蘇州到南京專線物流公司看什么

    價格戰是一場沒有硝煙的戰爭,因為“價格”是客戶選擇企業的標準之一,靠低價搶占市場曾經是最有效的方法之一,在各行各業均是如此,物流行業也不例外。近年來,物流運價一直久低難漲,甚至出現不漲反降的現象,有惡意競爭失控之嫌,過分低廉的運價也致使公路
    發布時間:2019-07-08   點擊次數:20

  • [公司新聞] 概述蘇州到南京專線物流的危險物品包裝要求

    在發貨之前,蘇州到南京專線物流的工作人員都要對貨物進行打包和包裝。其中有一些特殊的危險物品,為了確保貨物能夠安全到達目的地,對于包裝也是別有要求,下面大致介紹一下蘇州到南京物流公司對危險物品的打包處理有什么要求。1、腐蝕性物品包裝要求:腐蝕
    發布時間:2019-07-05   點擊次數:15

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線物流公司如何晉級

    蘇州到南京專線物流公司如何晉級?1、堅持自我特征,南京物流公司專線物流避免套用他人的所謂經歷來提高自己,他人的經營是合適他人而總結概括的,其先天性的經營環境和慣性思維并不合適自己的開展基因。他人的經歷只能吸收概括其合適自己的。不要生搬硬套。
    發布時間:2019-06-28   點擊次數:25

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線論物流行業集中度分散的原因

    物流業降本增效的核心是“結鏈成網”,行業才有可能具有網絡化市場引力、規?;杀究刂坪蜆藴驶|量保障。而從以上統計數據來分析,運輸企業平均僅有2輛貨車,“結鏈成網”只能是天方夜譚,而蘇州到南京專線的“小、散、亂、差”也就順理成章了。公路貨運企
    發布時間:2019-06-26   點擊次數:23

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線難出巨頭,應如何突破

    當今物流專線市場同質化嚴重,缺乏核心競爭力,種種原因導致蘇州到南京專線難出巨頭,面臨重重的困難,專線企業應該如何突破?1、盡可能實現甩掛運輸。專線市場一定要盡可能的實現甩掛運輸,逐漸使用標準化的掛車,并且提高同一條線路上的掛車數量。只有路上
    發布時間:2019-06-24   點擊次數:21

  • [公司新聞] 行業洗牌,蘇州到南京專線面臨行業痛點

    近些年,專線物流行業大力的資金投入,加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低等挑戰。同時,由于蘇州到南京專線準入門檻不高,業務差異性小,導致行業之間的無序競爭
    發布時間:2019-06-15   點擊次數:21

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線給你解決耗油高的問題

    貨車相比較于一般的家用轎車耗油量肯定更大一些,像跑蘇州到南京專線業務的貨車,又要拖著貨物又要跑長途的,油耗必然會更高一些。但是油耗過高就是車輛本身出了些問題了。1.油耗高的可能原因有:空氣濾芯阻塞,進氣量少,增壓器故障,供油時間不準確,提前
    發布時間:2019-06-14   點擊次數:20

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線司機教你檢查車內油液

    冬天室外溫度越來越低,很多卡友都面臨發動機廢氣管結冰堵塞導致發動機下排氣無法正常排出的問題,此故障會造成發動機機油從曲軸前后油封、增壓機等處竄油,發現不及時會造成發動機因潤滑油竄沒導致燒瓦、抱軸、拉缸、飛車、搗缸等多種故障。那么如何自己檢查
    發布時間:2019-06-12   點擊次數:21

  • [公司新聞] 為什么現在做蘇州到南京專線不那么賺錢了

    本來專線物流還沒有多少人做的時候,利潤確實是還挺大的。但是隨著行業的發展,做的人越來越多,競爭越發激烈,再加上這幾年隨著“互聯網+”以及新技術、新零售、平臺化的快速崛起,專線物流企業的生存空間受到壓縮,專線越來越不掙錢了,其主要原因有:專線
    發布時間:2019-06-11   點擊次數:24

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線迎接國六時代

    按照國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,從今年的7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。中國汽車流通協會初步統計顯示,截止5月10日,共有15個省、直轄市相繼出臺了2019年提前實施國六排放標準的文件。對于眾多奔襲
    發布時間:2019-06-10   點擊次數:18

  • [公司新聞] 傳統蘇州到南京專線受沖擊,回顧專線發展史

    目前批發市場的貨運量是零擔專線的主要業務來源,而中轉業務和制造業的貨量在穩步上漲,從供需關系的發展趨勢來看,商貿批發業的增長速度日趨緩慢,中轉業務與制造業的貨運量迅速增長,但這些業務有得天獨厚的議價話語權,墊付和回單結算給傳統的蘇州到南京專
    發布時間:2019-05-25   點擊次數:28

  • [公司新聞] 漲不漲價?蘇州到南京專線陷入兩難

    專線物流貨運圈流傳著一句話“誰先漲價誰先死,誰不漲價誰等死”。漲也不成,不漲也不成,運價已經陷入漲跌兩難的尷尬中,貨運人也在兩難中掙扎。公轉鐵的大趨勢不可逆轉,公路貨源日趨收緊,零擔貨運基本賠本賺吆喝,整車貨運也是勉強糊口。貨運人全都吃不飽
    發布時間:2019-05-23   點擊次數:22

  • [公司新聞] 封釉還是打蠟?蘇州到南京專線司機幫你選

    在跑蘇州到南京專線業務的時候,很多人都會跟司機聊到給車做保養的問題。很多車主在給愛車做保養的時候會猶豫,因為他們不知道封釉和打蠟的區別,汽車封釉好還是打蠟好,下面就來介紹一下。簡單的說,打蠟就是將車蠟通過涂抹的方式覆蓋到車漆上,由于車蠟本身
    發布時間:2019-05-21   點擊次數:44

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線司機教你上路跟車技巧

    安全駕駛是第一位的。但凡開車上過路的人都會知道,駛入公路就駛入了車流,絕大多數的時間里都是跟著前面的車前行。因此,與其說開車還不如說是跟車,學好跟車的技巧對于安全駕駛和省油都是重要的。蘇州到南京專線的司機有多年的駕駛經驗,在此給大家講一講跟
    發布時間:2019-05-17   點擊次數:12

  • [公司新聞] 春季卡車怎么保養?蘇州到南京專線司機告訴你

    俗話說:一年之計在于春。不知不覺,寒冷的冬季已經過去了,多雨的春季已到來。伴隨著雨季的到來,多雨、潮濕、氣溫升高等原因,會時常出現各種因素從而使你的愛車出現各種小毛病。一年保養也在于春,那么,春季汽車都需要做哪些保養?蘇州到南京專線的司機來
    發布時間:2019-05-14   點擊次數:53

  • [公司新聞] 沒有業務時,蘇州到南京專線卡車閑置也要注意保養

    對于蘇州到南京專線的司機們來說,卡車是他們形影不離的朋友。但是有時遇到什么別的事,或者沒有業務跑的時候,卡車就有可能閑置幾天,很多司機就把卡車放到了庫房。殊不知,這樣卡車時非常容易出問題的,所以今天就來介紹幾點卡車閑置時的保養注意事項。1、
    發布時間:2019-05-13   點擊次數:25

  • [公司新聞] 教你做好蘇州到南京專線卡車雨后保養

    卡車跑業務的時候遇到惡劣的天氣是不可避免的常有的事情,尤其是跑蘇州到南京專線這種南方的業務,眾所周知南方雨水多,雨天較多,尤其是在梅雨季節,接連多天的降雨總是讓南方人抱怨不已,車輛進水甚至被水淹的情況非常常見。所以今天小編就針對這個問題,帶
    發布時間:2019-05-10   點擊次數:16

  • [公司新聞] 跑蘇州到南京專線的貨車如何避免爆胎

    對于長期跑蘇州到南京專線的貨車來說,輪胎是一個非常重要的易損耗部件,它的工作條件極為惡劣,承受著整車幾十噸的重量,還要以極高的速度運行在各種復雜的路面上,目前很多情況下都是伴隨著一次輪胎爆炸來結束自己的使命。輪胎為什么會爆炸?因為輪胎胎面磨
    發布時間:2019-05-09   點擊次數:16

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司共配物流,搭建更高效的配送模式

    隨著全球物流行業的不斷變革與智慧城市的逐步發展,物流已經成為一個城市發展的核心基礎設施?!俺鞘邪l展的核心問題是資源有效配置,資源共享是提升社會資源配置效率的重要模式,而物流是天然具有資源共配條件的行業,但過去由于信息不對稱、資源不共享、系統
    發布時間:2019-04-27   點擊次數:39

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線物流裝備技術將呈“六化”發展趨勢

    在今年的全球物流技術大會上,專家和企業家們指出,新技術和物流的融合是一個必然的發展趨勢。在這樣的背景之下,蘇州到南京專線物流裝備技術將如何發展?專家總結出“六化”趨勢——“協同化”,在市場經濟條件下,一個企業經營的關鍵是要做好分工基礎上的
    發布時間:2019-04-22   點擊次數:33

  • [公司新聞] 面對困境,蘇州到南京專線如何突破

    專線物流公司在目前的管理和運營上,還是人才稀缺,對于公司的發展方向和未來競爭比較迷茫。上篇我們分析了蘇州到南京專線的發展現狀以及面臨的一些問題,但怎么才能突破現在的困境獲得更好的發展?首先要做好基本盤。加強自身的集貨能力和車貨合理配載,任憑
    發布時間:2019-04-18   點擊次數:47

  • [公司新聞] 聚焦蘇州到南京專線發展現狀,有何困惑

    適者生存,優勝劣汰,從小、散、亂的行業現象到標準化、規?;?、品牌化的發展方向,蘇州到南京專線逐漸步入了新的階段,但對于小微專線來說,卻是越來越迷茫。不久前傳化的專線聯盟成立,又讓很多人驚呼狼來了,未來專線企業都將會被整合,直至消失的論調又開
    發布時間:2019-04-16   點擊次數:11

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線用“互聯網+物流”模式打造O2O便宜物流

    通過“人+貨+車”三位一體,和通過“云物流”和“云數據”兩朵云服務體系的打造,基于供應鏈+大數據驅動,打造O2O線上線下聯動的中國方便安全物流生態圈的戰略。我國目前物流行業存在的問題:1.物流網絡運營效率低下,物流O2O空間巨大。我國物流
    發布時間:2019-04-07   點擊次數:49

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線的信息化如何實行

    提升車輛的利用率,整個運輸的時效性,是蘇州到南京物流公司今后發展的核心方向。信息化的充分利用,有利于減少線路空載,促進業務流程的信息化管理,改善專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現狀,可謂是專線物流實現快速轉型升級的最佳方式。但是,信息
    發布時間:2019-04-01   點擊次數:22

  • [公司新聞] 要做好生意,蘇州到南京專線不得忽視的三點

    上一回說到目前專線物流公司發展面臨的三大困境,面對這些困境,蘇州到南京專線的負責人可能要說了:這些我都知道的啊,但是怎么解決呢?首先,從時間和貨物匹配上壓縮。很多專線的負責人并不重視,覺得靠自己的經驗和肉眼足夠了,但是這樣往往會浪費很多空間
    發布時間:2019-03-29   點擊次數:41

  • [公司新聞] 三大難阻礙蘇州到南京專線發展

    物流的大市場在前進,物流內部的小市場也在向前,弱肉強食,優勝劣汰,也是這個行業的規則。據統計,專線物流承載了公路運輸90%以上的運力。專線物流最大的特點是:點對點「直達」運輸、不分撥、不中轉,能夠節約成本。所以專線運輸比一般物流價格便宜,專
    發布時間:2019-03-26   點擊次數:20

  • [公司新聞] 大浪淘沙時期,蘇州到南京專線還要補補技術課

    隨著智能制造產業的不斷發展,機器人也被應用到人們生活的各個領域,并且保持著快速的增長。據國家統計局發布數據顯示:2018年上半年GDP同比增長6.8%,在穩中有進的發展態勢下,要素驅動和投資驅動依然占主導地位,新舊動能的轉換給經濟增長帶來了
    發布時間:2019-03-18   點擊次數:17

  • [公司新聞] 智能倉儲引領蘇州到南京專線新潮流

    隨著蘇州到南京專線進入高速發展階段,企業成本不斷上漲、快遞量的大幅攀升,人工效率已經趕不上行業增幅,智能化設備的投入已成不可逆轉的行業趨勢。其中智能倉儲也成為巨頭們爭相布局的重要領域,它在降本增效上展示出很明顯的作用?,F如今,電商企業和快遞
    發布時間:2019-03-23   點擊次數:24

  • [公司新聞] 無人車扎堆出現,蘇州到南京專線展望“無人化”未來

    隨著現代社會的科技進步,人們的需求變大范圍也在邊廣,傳統技術已經不能滿足當代人的需求。專線物流業飛速發展,各大公司企業研發鉆研,依托新的技術,提高物流效率,節約物流成本,是巨頭們共同追求的“新物流”變革。但是,這些“黑科技”在實際落地過程中
    發布時間:2019-03-20   點擊次數:17

  • [公司新聞] 5G時代即將來臨,蘇州到南京專線的市場將擴大

    在今年年初的時候,工信部部長就表示,今年,國家將在若干個城市發放5G臨時牌照,使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現,同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。除了消費領域,今年,國家還將加快5G技術在教育、醫療、養老等各
    發布時間:2019-03-15   點擊次數:18

  • [公司新聞] 要突破困局,蘇州到南京專線還需從客戶需求出發

    要突破蘇州到南京專線發展的困局,首先要從客戶需求出發,了解客戶的需求發生了什么樣的變化。1、發貨更快速:時效更快,時間更準。在當今快社會快節奏的生活下,任何行業唯快不破。下單即可以上門收件,派送越來越快,時效可以從次日變成次晨甚至即日,期望
    發布時間:2019-03-14   點擊次數:34

  • [公司新聞] 從自身出發,蘇州到南京專線如何走出困境

    近幾年,隨著運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈,物流專線生意是越來越難做。在標準化全網企業的擠壓下,生存空間逐步縮小,固守已行不通,破局成為必要的選擇。從自身來看的話,蘇州到南京專線需要從幾個方面著手突破。外增貨源:貨源始終
    發布時間:2019-03-13   點擊次數:18

  • [公司新聞] 導致蘇州到南京專線客戶流失的內在因素

    在上一篇文章中,蘇州到南京專線已經給大家分析了導致客戶流失的外在因素,那么從自身來看,有哪些不足也對此產生了影響呢?一、品牌與口碑品牌、口碑是伴隨企業發展而逐漸提升的,代表的是企業對于市場的影響力,能夠在市場中產生品牌差異,讓貨主在心理上越
    發布時間:2019-03-08   點擊次數:13

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線客戶流失的外在因素

    絕大多數的專線企業老板都知道把服務放到第一位,任勞任怨,盡力滿足客戶的需求,把客戶至上的思想理念灌輸到企業管理中去并付諸行動。但在期間,蘇州到南京專線卻發現,老客戶越做越少,尤其是在淡季的時候,業務數據急劇下滑,持續走低。出現這樣的現象,專
    發布時間:2019-03-05   點擊次數:26

  • [公司新聞] 面臨困局,如何讓蘇州到南京專線有更好的發展

    在上一篇文章中蘇州到南京專線分析了專線發展的現狀,為什么專線難有巨頭,以及產生這種現狀的原因。那么今天這篇文章,我們就來談談,面臨這樣困難重重的局面,要怎么解決這些問題,讓蘇州到南京專線有更好的發展。盡可能實現甩掛運輸。專線市場一定要盡可能
    發布時間:2019-02-28   點擊次數:36

  • [公司新聞] 為什么蘇州到南京專線難出巨頭?

    物流業作為社會經濟的支柱行業,中國公路物流在歷經高速發展后,現在整個行業里呈現,快遞有順豐三通一達五巨頭,零擔快運有德邦、安能、三志等大佬坐鎮,尷尬的是一想到專線企業,則會用散、小、臟、亂來形容。蘇州到南京專線為什么難出巨頭?大致可分為以下
    發布時間:2019-02-25   點擊次數:28

  • [公司新聞] 競爭激烈,蘇州到南京專線如何提升

    現在除了快遞和物流,專線、快運也正逐漸發展起來,各平臺之間相互融合,又相互競爭,也經常被人拿來比較。作為一家專線物流公司,贛州到南京專線,蘇州到南京專線等等,要想在行業中脫穎而出,該如何提升?堅持自我特色是必要的。專線物流要避免套用別人的所
    發布時間:2019-02-22   點擊次數:25

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司對比專線和快運

    除了大家常用的快遞,還有處在第二梯隊的專線和快運。雖然沒有快遞那么普及在大家的生活中,專線和快運企業也正在逐漸地發展起來。劃分不同的模式和特點,快運和專線能不能融會貫通?二者之間的沖突可以避免嗎?又有哪些異同之處呢?下面蘇州到南京物流公司從
    發布時間:2019-02-18   點擊次數:30

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線帶你看2019快遞物流業走勢

    眼下,新春佳節即將來臨,年味兒漸濃,多家電商平臺也陸續推出了以“年貨節”為主題的促銷活動,各地各家的快遞物流也逐漸熱鬧了起來。近期召開的全國郵政管理工作會議顯示,去年我國快遞業務量完成505億件,同比增長25.8%,今年有望繼續增長20%至
    發布時間:2019-01-30   點擊次數:15

  • [公司新聞] 為了物流更快,蘇州到南京物流公司仍將努力

    物流為什么要強調快?對很多人來說,這個問題應該不難理解。京東商城在其成長的過程中,就已經給這一問題做了很好的詮釋。京東的“當日達”和“次日達”承諾,成為了京東在電商競爭中的制勝法寶。以至于我國的快遞速度,也因此上到了一個前所未有的新臺階,過
    發布時間:2019-01-29   點擊次數:39

  • [公司新聞] 綠色物流大革命,蘇州到南京物流公司持續推進

    回顧已成歷史的2018年,物流領域的發展可謂是轟轟烈烈。其中,在快遞業務量的增長方面,雙十一期間,天貓物流當日訂單數就實現了10億預言,物流行業也正式步入10億包裹時代。12月,我國快遞業務量更是成功突破500億件,實現了蟬聯五年全球最大物
    發布時間:2019-01-25   點擊次數:19

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線提醒大家謹防郵件扣押詐騙

    “你的郵件被海關扣押了,請繳納稅款?!碧K州到南京專線提醒大家,如果接到類似的電話,請各位一定要提高警惕。近日,南海區獅山鎮一名男子就遭遇以“海關扣押”為由的騙局,損失過萬元。11月20日,一個陌生人添加事主劉先生的微信,對方自稱是快遞公司
    發布時間:2019-01-24   點擊次數:31

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線從工業車看物流發展

    工業車輛在物流體系中扮演著重要角色,是應用領域最廣泛的物流設備,因而工業車輛行業的周期性發展,不僅與宏觀經濟的整體運行情況密切相關,也可以反映出整個物流裝備行業發展方向。蘇州到南京專線分析了2018年上半年的市場數據,發現我國工業車輛行業延
    發布時間:2019-01-22   點擊次數:21

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線讓現代生活越發方便

    南京物流公司同城配送快遞車開進田間地頭,農產品出山通道更疏通;生鮮蔬果半小時送達,居民日常日子有了貼心輔佐;收寄快遞位置實時查詢,物流信息盡在掌握。蘇州到南京物流公司的快速開展不只讓商品流通開進了快車道,更織起一張銜接千家萬戶的物流網絡。近
    發布時間:2019-01-21   點擊次數:13

  • [公司新聞] 如何打造蘇州到南京專線開展才智物流,快速轉型晉級

    在現在的信息化社會,網絡信息技術發達,物流也在向者信息化、智能化發展。蘇州到南京專線也要把握才智物流展開的機遇,加快轉型晉級,才能有以后更好的發展,重點要做好以下幾點準備工作:轉換思想方法。這是在互聯網環境下,對物流商場、用戶、產品、企業及
    發布時間:2019-01-19   點擊次數:20

  • [公司新聞] 給蘇州到南京專線出車司機一些冬季開車的注意事項

    進入隆冬時節,霜多、霧多、雨雪多、冰凍多、氣溫低、給我們的駕馭帶來了許多困難,行車存在許多不利因素,給蘇州到南京專線的出車司機一些行車時能夠做的防范事故發生的方法。司機出車的時分要會集精力,行車途中不要撥打手機或接通電話。操控好車速,規范行
    發布時間:2019-01-18   點擊次數:25

  • [公司新聞] 對蘇州到南京物流專線來講,標準化更火急

    所謂模塊化,是指將一個復雜系統分解為更好的可管理模塊的方式,以提高效率。在我看來,諸如托盤、周轉箱、集裝箱等常見的標準化裝載單元,都是模塊化物流的方案類型。而現在說到的“模塊化運輸”,則更多是與運輸車輛的單元化相關。模塊化運輸在我國是個新生
    發布時間:2019-01-16   點擊次數:25

  • [公司新聞] 網絡化大勢下物流商流的關系,蘇州到南京專線有看法

    消費互聯網時代,改變最多的商業主要體現在消費者的衣食住行上。消費互聯網時期,商流本身是具有迭代性的。與此同時,原有的線下商業與貿易也在電商、新零售等模式的變革下,發生著變化。因此商流一經改變,物流勢必要發生變化,產生松動關系。在消費互聯時代
    發布時間:2019-01-17   點擊次數:29

  • [公司新聞] 大勢所趨,純電動車或將成為蘇州到南京物流公司主運輸力

    隨著電子商務的迅猛發展,傳統物流行業面臨著極大挑戰,作為最后一公里的城市配送,在整個供應鏈環節起著至關重要的作用,然而大部分城市對于貨車城內行駛時間及區域有著嚴苛的限制,因此純電動物流車漸漸成為政府大力推廣的運輸工具。2016年,深圳市就出
    發布時間:2019-01-14   點擊次數:36

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線淺析物流服務產品的發展趨勢

    數字化供應鏈是未來的發展趨勢,就這一點上各行各業的圈內人都已成行業共識。那物流專線企業如何抓住這個發展趨勢呢?蘇州到南京物流公司認為服務產品化是其中一個重要的著力點。因為數字化供應鏈可以獲取并最大程度地利用不同來源的實時數據。而要達到這一效
    發布時間:2019-01-11   點擊次數:17

  • [公司新聞] 外賣競爭進入下半場,蘇州到南京物流公司何去何從?

    中國互聯網經歷了3代發展,每代互聯網公司都有著強烈的個性風采,同時也代表了該時代下經濟發展的特征。第一代是以三大門戶,新浪,網易和搜狐為代表,這3家門戶型網站代表了90年代末互聯網發展的潮流,當時主要是以新聞信息資訊為主的時代,大眾剛剛觸網
    發布時間:2018-12-29   點擊次數:42

  • [公司新聞] 贛州到南京專線使用新能源車

    最近這五年國家加大對新能源車的補貼力度,凡是購買新能源小汽車均有1萬多補貼,這和07年我國實行的購買1.6L升排量及以下的小轎車實行購置稅減半的政策,經過10年的發展,我國汽車保有量大幅度增加。新能源車的興起,是否會帶起能源革命呢?經過3年
    發布時間:2018-12-20   點擊次數:36

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線分析快遞末端開店的難點

    現在互聯網的發展,讓蘇州到南京專線插上了騰飛的翅膀,部分末端配送問題得到了有效緩解。不過在城市中,最后一公里配送難題依然存在,寸土寸金的城市,讓每個快遞網點選址的時候都充滿了矛盾,下面小陶貨運公司就從以下幾個方面介紹,為什么快遞門店難找。首
    發布時間:2018-12-19   點擊次數:71

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線配送的終端選擇

    我們都知道在2013年之前的時候,快遞公司送快遞必須送到收件人手里,當快遞員遇到收件人不在家或電話無人接聽的時候,往往無法送件成功,導致配送的成本增加,特別是在老舊小區里,快遞員二次配件比比皆是??蛻舨辉诩?,快遞員就近放在超市或小賣部那,等
    發布時間:2018-12-18   點擊次數:82

  • [公司新聞] 電動物流車離在蘇州到南京專線運營還有多遠

    國家這兩年對新能源車重視很高,不少新能源車上市都得到了國家和政府補貼,蘇州到南京專線物流公司紛份和地方政府合作,加快車子的落地應用,經過了2015-2017年3年的爆發式擴張后,2018年明顯感覺到市場熱度在下降,不管是產量還是銷量都在回落
    發布時間:2018-12-17   點擊次數:50

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線解讀蘇寧跨境電商之路

    跨境電商的穩步推進,加速了國內格局的巨變,同時形式逐漸清晰,市場規模年比去年上漲30%以上,但市場格局在悄然間也已形成。未來跨境電商向高端發展,這種多元化的變化也帶動了物流高效組合。其中蘇州到南京專線將整合供應鏈,凸顯自身的運營長處。各大電
    發布時間:2018-12-15   點擊次數:93

  • [公司新聞] 農村電商之路需要蘇州到南京專線幫忙

    正是因為生鮮市場潛力巨大,電子商務型公司看到商機,從阿里盒馬鮮生到京東生鮮紛紛布局,切入市場。同時新消費模式下,很多年輕人響應號召返鄉創業,從事生鮮的販賣銷售。對于地方特產類產品,因為口碑已經形成,有一定的品牌影響力,它的產品價值就高于一般
    發布時間:2018-12-14   點擊次數:102

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線困難重重,如何突圍?

    上文提到了為何快遞網點經營會遇到那么多的問題,實際上這也與蘇州到南京專線網點加盟有一定的關系。三通一達為了搶占市場占有率,紛紛開放加盟端口,可實際上網點的經營和服務是良莠不齊的,想每個網點的管理和服務都是標準化的,這很難。雖說服務好客戶可以
    發布時間:2018-12-13   點擊次數:104

  • [公司新聞] 歐馬可重新定義蘇州到南京物流公司綠通運輸標準

    未來物流將是自動化,智能化,全程可能都不需要人工參與,只需要制定好起始點和到達位置,全程無人駕駛,實現了物流運輸的低成本,但這只是將來要發生的事情。目前的情況來說,物流還是屬于人工密集型行業,需要大量的人員參與其中,并分工協作,有負責攬件的
    發布時間:2018-12-05   點擊次數:88

  • [公司新聞] 行業競爭激烈,贛州到南京專線路在何方?

    隨著國家經濟快速發展,人們的生活水平逐步提高,剛剛過去的雙十一天貓平臺實現2173億的銷售額,大大實現了對去年同期的超越,累計產生十億多的包裹。由此可知,中國互聯網普及,帶動了老百姓消費方式的轉變。與之想配套的專線公司也是水漲船高,不過內部
    發布時間:2018-11-22   點擊次數:60

  • [公司新聞] 快遞業務下滑怎么辦?蘇州到南京物流公司來答疑

    上文我們講到了專線物流業務的下滑,主要是從宏觀角度分析了現狀和原因,下面我們從微觀自身來探討下業務萎縮的原因,任何問題的發生不要指責是別人的錯,更多是從自身找找原因,是不是自己才是問題的源頭。這樣才能發現問題解決蘇州到南京物流公司業務下滑的
    發布時間:2018-11-21   點擊次數:79

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司:為什么要實行物流管理

    你知道為什么要實施物流管理嗎?實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平,即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡,并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標,物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的
    發布時間:2018-11-19   點擊次數:48

  • [公司新聞] 購物節反促蘇州到南京物流公司物流快遞職業開展

    “雙十一”購物節過后快遞進入高峰期,跟著蘇州到南京物流公司快遞功率的提高,已見不到往日“爆倉”景象?,F在這樣的物流速度,在10年之前是很難想象的。2009年,快遞員閱歷了首次“雙十一”購物節,雖然那一年“雙十一”購物節過后全我國的訂單只有2
    發布時間:2018-11-16   點擊次數:43

  • [公司新聞] 應對雙十一,蘇州到南京物流公司該如何

    雙十一購物狂歡勁頭剛過,余韻尚在。小編今天在朋友圈刷到一句“吃得土中土,方為人上人”,下面的配圖是ta的購物戰績。怎么樣?雙十一“剁手”愉快嗎?小編雖然沒有貢獻很多,但是也創了自己的雙十一歷史新高了……誘惑太大,管不住手。昨天23點18分0
    發布時間:2018-11-12   點擊次數:35

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司提醒司機們雨天行車注意安全

    最近時不時有降雨,雖然下得不大,但是也還是很影響交通,給行車帶來很多的不便。物流貨運企業的司機們不管日曬雨淋都總是想盡快把貨物送到客戶的目的地,但是最近雨天視線不好,再加上路面打滑,事故高發,在此,蘇州到南京物流公司給我們南京到蘇州專線以及
    發布時間:2018-11-09   點擊次數:25

  • [公司新聞] 做好細節,為蘇州到南京物流公司打造良好的口碑

    上一篇我們提到,在裝車發貨上路之前,工作人員一定要做好必要的防潮祛濕保護措施,尤其是在現在這樣的陰雨天氣,一方面是為了做好細節工作使客戶商家能有更好的服務體驗,給我們蘇州到南京物流公司和專線服務樹立良好的口碑;另一方面也是為了公司的利益,
    發布時間:2018-11-08   點擊次數:29

  • [公司新聞] 即使是贛州到南京專線這種短途專線也要做好防潮措施

    昨天剛立冬啦,再加上最近各地都陰雨連綿的,降溫感覺很明顯了,冬天的氣息真是越來越濃了。晝夜溫差有點大,這種換季的時候容易著涼生病的,大家也要注意及時增減衣服保重身體啊。大家都知道我們小陶物流跟家居家具行業的廠家公司合作比較多,經常運送家具用
    發布時間:2018-11-08   點擊次數:25

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司提醒商戶提防不良物流企業

    之前在南京物流行業發生過一件事,令眾多商家損失進百萬。這究竟是怎么一回事呢?原來,這家南京物流公司,是專門從事干果交易行業的一家物流公司,而且在南京市場里也干了三四年了。一直都沒有出過紕漏,在商戶之間的口碑還是很好的。就是在市場上A區那一片
    發布時間:2018-11-07   點擊次數:27

  • [公司新聞] 為什么說信息透明化帶動冷鏈物流發展?蘇州到南京物流公司解答

    冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程?,F在經濟發展迅速,人們對生活品質的追求也更高了,生鮮冷鏈物流因而逐漸發展起來,信息透明化進一步帶動了
    發布時間:2018-11-07   點擊次數:28

  • [公司新聞] 盈利低,蘇州到南京專線等中小型專線企業面臨困境

    近年來,經濟不景氣再加上互聯網的影響,上游客戶的貨量不斷減少,職業內渠道正在逐漸興起,物流企業與專業線路之間的競爭愈演愈烈。南京物流公司的物流呈現突出的問題:錢掙得越來越少了,運營已經陷入困境,市場上惡性競爭普遍,企業面臨著轉型升級。尤其是
    發布時間:2018-11-06   點擊次數:34

  • [公司新聞] 整合大勢所趨,蘇州到南京物流公司談整合

    在建設大型綜合線路企業時,每個參與私營公司的計劃,資源,資金和人才都不盡相同,整合過程中利潤的分配和平衡尤為重要。首先,整合南京物流專業物流公司,無論如何整合,確保你的企業是賺錢的,讓才干在整合進程中占有必定的話語權。關于整合,現在遍及比較
    發布時間:2018-11-05   點擊次數:15

  • [公司新聞] 整合蘇州到南京專線,老板們有何顧忌

    關于南京物流公司三方企業,必定是期望專線企業的整合可以成功。作為三方企業來說,在接到廠家的物流信息后,就要尋覓不同的專線企業進行運送,中心還可能會呈現轉包、分流、配送等環節,許多時分時效、安全、效勞質量等都不能保證。而假如專線整合之后構成物
    發布時間:2018-11-02   點擊次數:22

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線向大物流發展

    占公路貨運職業很大市場份額的南京貨運公司專線企業,開展到今日,競爭的程度有多激烈現已不言而喻。構建物流大通道,完結區域全直達現已成為廣闊專線企業高度認同的開展趨勢,蘇州到南京專線以及贛州到南京專線也在向這個方向開展。物流大通道建造的意圖是運
    發布時間:2018-11-02   點擊次數:34

  • [公司新聞] 為什么專線企業客戶不斷丟失?蘇州到南京專線客觀分析

    隨著社會經濟發展,物流職業競爭愈發激烈,對于南京物流專線企業來說,生意更是越來越難做。其實絕大多數的專線企業老板還是兢兢業業,秉著客戶至上的理念力爭做到最好。但即便是這樣,客戶還是越來越少,丟失率越來越高,特別是天氣開始冷了,業務下滑現象表
    發布時間:2018-10-30   點擊次數:29

  • [公司新聞] 快遞公司都在搞按時達,蘇州到南京物流公司也在加快時效

    跟著職業的開展,南京物流公司物流時效,特別是快遞時效有了很大的進步,蘇州到南京物流公司的時效也有了很大的提高。近期「按時達」類產品興起,快遞公司推出這些產品背后的原因是什么?1、客戶對時效的安穩性有了更高的要求。從表面意思來看,安穩性就是物
    發布時間:2018-10-29   點擊次數:48

  • [公司新聞] 日后蘇州到南京物流公司的發展特色和趨勢

    南京貨運物流業具有以下的一些特點:1、南京物流公司物流企業提高并購實力,專業整合提高速度。低度集中的物流職業加劇了市場競爭,服務價格下降是主要的競爭手段,職業全體產品和服務之間的差異不大。這是物流業集中度低,價格競爭激烈的重要原因之一。近年
    發布時間:2018-10-27   點擊次數:16

  • [公司新聞] 智能化物流開展,蘇州到南京物流公司也在加快腳步

    中國的智能物流正在迅速發展,今年南京物流公司的物流業也進一步加快了物流向才智化方向的發展。今年9月26日,菜鳥宣布與快遞公司合作推出視頻云監控系統。云監控系統不止具有傳統攝像機的記載功能,并可識別為智能檢測設備,可以實時監控物流并對環節
    發布時間:2018-10-26   點擊次數:49

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司:漲價也要提質

    還有不到一個月就到“雙十一”了,多家快遞公司已經在開釋提價信號了。時下,網購已成了許多人生活中必不可少的組成部分?!岸缡肿濉眰儾粌H是關注著淘寶商品價格的變化,對快遞費用上漲的靈敏程度也不亞于“馬大嫂”們關于菜價的重視??爝f費提價,事關民生。
    發布時間:2018-10-22   點擊次數:14

  • [公司新聞] 影響蘇州到南京物流公司物流功率的五個外部要素

    降本增效是蘇州到南京物流公司永久的主題,然而除了物流各個環節本身外,幾個外在要素對物流功率的影響不行忽視。1、工業結構布局在很大程度上決議了南京物流公司物流的本錢和功率。第三工業在GDP中的比重越高,則物流費用占比下降的概率越大,運1噸鋼和
    發布時間:2018-10-13   點擊次數:31

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司運送大件要注意什么

    大件運送一般是指關于特大設備的運送配送,它屬于物流公司物流職業的一種,但是跟一般的物流又有一定的差異。一般的物流是小件產品的運送,大件產品的設備運送會滿足一些特殊條件比如超高、超重、超寬、超長中的任何一個條件,但一般的物流是不行的。在蘇州到
    發布時間:2018-10-12   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司綠色快遞如何實現

    在南京物流公司快遞業迅速開展的同時,其包裝環節帶來的拋棄物污染等問題日益凸顯。雖然一些扶持方針相繼出臺,不少電商、快遞企業也在嘗試推廣可循環運用的快遞盒,但阻力依然較大,首要是回收難、本錢高。隨著快遞、外賣的遍及,人們在享用快捷日子的同時,
    發布時間:2018-10-11   點擊次數:29

  • [公司新聞] 行業難做,蘇州到南京專線未來如何應對

    快遞物流業現在是越來越難做了,尤其是專線,那么蘇州到南京專線想從中脫穎而出,該如何應對呢?1)做好根本盤。物流公司加強本身的集貨才能和車貨合理配載,聽憑渠道迷人眼,做好自己才是王道。找到運營問題并不斷改進,經過不間斷的IT、設備,組織形式,
    發布時間:2018-10-09   點擊次數:30

  • [公司新聞] 影響蘇州到南京物流公司發展的因素

    物流行業是一個不乏科技創新的行業,技術將是持續驅動這個行業向前發展的重要因素之一。還有哪些因素會對未來的物流行業產生影響呢?近日,有專業機構分析了影響物流業發展的六大因素。全球化。無論是新興市場還是成熟的國際市場,如今,越來越多的企業都將發
    發布時間:2018-09-29   點擊次數:33

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司發聲:不能只貪圖運費便宜

    隨著經營本錢和安全意識的提高,越來越多蘇州到南京物流公司的貨主在挑選貨車運送時,在價格和質量之間會挑選后者。但也有人為了省點錢貪便宜,最后選擇運費低的南京物流公司,運費廉價的真的靠得住嗎?常見的兩種情況:1、誰要的運費低就選誰各位南京物流公
    發布時間:2018-09-28   點擊次數:23

  • [公司新聞] 貨車保養的誤區!蘇州到南京物流公司在此提醒

    很多人認為,物流貨車能吃苦也耐用,不跟私家小轎車一樣“嬌氣”,因而往往忽視了貨車的維護保養而走進一些誤區。蘇州到南京物流公司結合自家公司司機所闡述的問題總結了以下幾點:誤區一:不需要定時進行保養貨車保養這種事,想去或者有空的時候再去也不要緊
    發布時間:2018-09-27   點擊次數:66

  • [公司新聞] 生鮮電商和蘇州到南京物流公司的冷鏈物流

    現在越來越多的東西都能夠在網上買到了,包含不易存儲和保鮮的生鮮和半成品食材。在生鮮范疇,不管公司巨細,都繞不過去的問題,那就是冷鏈物流,它被世界物流職業稱為該范疇的“珠峰”。有言論曾斷語:“在生鮮電商廝殺中,誰贏了物流,便贏了江湖”。冷鏈物
    發布時間:2018-09-26   點擊次數:30

  • [公司新聞] 易碎品運輸注意點,蘇州到南京物流公司簡述

    雞蛋、玻璃、陶瓷、大理石、工藝品等,這些都屬于易碎品。提到易碎品,大家首先想到“輕拿輕放”。易碎品在物流運輸過程中很容易被損壞,因此在物流運輸、裝車卸貨等過程中,都得十分小心謹慎。在這一方面,蘇州到南京物流公司一直做得挺好的,下面就給大家講
    發布時間:2018-09-25   點擊次數:45

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司提醒快遞受損賠償問題

    前幾天造物節,再加上這中秋佳節在即,某寶又是一波優惠活動,廣大用戶依舊不會錯失“剁手”良機,然后接下來的幾天將有一大波的快遞貨物等著被送到各個用戶手中。每當到這種時候,往往因為人少活兒多,太忙了,員工操之過急就容易出錯,就什么快遞受損啊、丟
    發布時間:2018-09-21   點擊次數:30

  • [公司新聞] 降低油耗能使蘇州到南京物流公司降低成本嗎

    現在的市場關于物流的需求量是越來越大沒錯,但是物流公司生意卻是越來越難做。不只是因為現在物流公司物流專線多,市場競爭力大,更是因為現在的本錢提高了,相對的,利潤空間縮小了。物流公司為了降低成本,都絞盡了腦汁。與其他物流公司一樣,蘇州到南京物
    發布時間:2018-09-20   點擊次數:26

  • [公司新聞] 轉型升級,蘇州到南京專線迎接市場挑戰

    現在的物流生意是越來越難做了,對于許多物流公司的專線物流而言,不僅面臨著其他物流專線的競爭挑戰,渠道型快運公司的迅猛發展更是增大了專線物流的壓力。行業職場大浪淘沙,最后能留下來的都是佼佼者。所以,與其抱怨競爭激烈生意太難做之類的,不如從自身
    發布時間:2018-09-19   點擊次數:20

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線談論物流大數據的價值

    馬云之前在人工智能主題的論壇上談到了大數據,他說大數據未來十年對智能領域的沖擊要遠遠大于其他沖擊力。此前,菜鳥網絡和順豐的接口屏蔽事件引起媒體高度關注,最后甚至引出國家郵政局出面進行調解。企業對于大數據如此重視,物流大數據背后究竟蘊藏著哪些
    發布時間:2018-09-18   點擊次數:24

  • [公司新聞] 中國快遞員節?蘇州到南京專線給你科普

    8月28日,中國第二屆快遞員節如期而至,全國47個城市共同舉辦慶祝儀式,并為優秀的快遞員頒獎。關于這個中國快遞員專屬的節日,正是今天蘇州到南京專線想跟大家說一說的。如今電商物流行業的飛速發展,快遞員也隨之成為熱門職業,大批的從業人員陸續加入
    發布時間:2018-09-17   點擊次數:27

  • [公司新聞] 物流公司發貨流程,蘇州到南京專線給您介紹

    做生意的人對發貨應該都不陌生,而對于一個創業的新手來說,發貨流程可能還不是太清楚。今天蘇州到南京物流專線給大家介紹關于南京到蘇州物流公司的發貨流程。1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2.根據配送計劃系統將自動地將
    發布時間:2018-09-14   點擊次數:33

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司分析冷鏈物流產業發展

    時下流行購買生鮮,我國的冷鏈物流產業也隨之逐漸“熱”起來。大筆資本涌入,布局從冷鏈倉庫、干線運輸到城市末端配送的各個環節,為消費升級和生鮮電商提供“保鮮”方案。今天,蘇州到南京物流公司就來跟大家一起分析冷鏈物流產業的發展?!袄滏溛锪髯畲蟮奶?
    發布時間:2018-09-13   點擊次數:14

  • [公司新聞] 制止毒品犯罪物流化,蘇州到南京物流公司不懈怠

    6月26日是國際禁毒日。北京市朝陽區人民法院進行涉毒案件調研發現,毒品犯罪正呈現“快遞化”趨勢,2017年涉毒犯罪中利用快遞實施的案件數猛增至18件,增幅達3.5倍。對此,朝陽法院向國家郵政局發送司法建議,建議加強監管(6月27日《新京報》
    發布時間:2018-09-12   點擊次數:37

  • [公司新聞] 聽從國家意見,蘇州到南京物流公司抓員工素質

    前段時間,國家郵政局印發《關于提升快遞從業人員素質的指導意見》,要求:一強化職業標準建設,構建多層次的職業標準體系和崗位評價規范體系;二完善職業教育體系,構建符合行業發展趨勢、覆蓋各主體的職業教育和培訓體系;三注重加強職業培訓,切實加強對從
    發布時間:2018-09-11   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司提出:加強網絡監管

    我們很多人,日常生活中都能隔三差五接到一些騷擾電話,甚至一天接到幾個,公民的個人信息總是通過各種非法手段方式被泄露出去。物流公司存儲著多人的個人信息,也遭到了侵入未能幸免。近日,江蘇省淮安市警方成功偵破一起公安部督辦的黑客非法入侵快遞公司后
    發布時間:2018-09-08   點擊次數:11

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司跟進腳步,打造連接世界的全球物流體系

    近些年,我國在全球連接與流動格局中的地位顯著提升,影響力不斷增強,但與一些發達國家相比,我國在連接世界的能力上還有一定差距。對此,我們應牢牢把握全球化和世界格局變化的新特點,圍繞全球生產、流通、貿易的需要,本著“利他共生、共創共享、互利共贏
    發布時間:2018-09-09   點擊次數:44

  • [公司新聞] 推進“綠色物流”,蘇州到南京物流公司積極響應

    今年5月1日起施行的《快遞暫行條例》明確提出,鼓勵快遞企業使用環保包裝材料、回收快件包裝材料。國內快遞外賣企業也紛紛行動起來,以實際措施推進“綠色物流”——蘇州到南京物流公司積極響應。運用信息技術,從源頭減少污染。來自中通快遞的信息顯示,目
    發布時間:2018-09-07   點擊次數:39

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司闡述中國物流發展新方向

    據新加坡《聯合早報》網站5月31日援引俄羅斯衛星通訊社報道,中國郵政服務質量在金磚國家中排名首位,印度總排名第23位,俄羅斯排名第37,巴西排名第44,南非排名第88。美國CNBC電視臺5月31日報道稱,阿里巴巴集團旗下的菜鳥物流開發了一款
    發布時間:2018-09-06   點擊次數:22

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司介紹物流的基本職能

    今天,蘇州到南京物流公司給我們來簡單介紹一下物流的基本職能有哪些:物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合,形成物流的總體功能,以達到物流的最終經濟目的。一般認為,物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存
    發布時間:2018-09-05   點擊次數:21

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線提醒您發貨到貨時的注意事項

    為收發貨雙方的權益著想,在這里蘇州到南京專線提醒大家一些發貨收貨時的注意事項:一、發貨時的注意事項您填寫的貨物運單是您與鐵路簽訂的運輸合同,運單內容填寫的準確性對到站及時向您發出催領通知有很大的幫助。運單中收貨人名稱的填寫十分重要,收貨人是
    發布時間:2018-09-04   點擊次數:32

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司介紹倉儲貨架堆放貨物七大原則

    蘇州到南京物流公司給大家介紹倉儲貨架堆放貨物七大原則:一、同一品種在同一地方堆放。為提高作業效率和堆放效率,同一物品或類似物品應放在同一地方堆放,員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間,將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率
    發布時間:2018-09-03   點擊次數:81

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司淺析物流發展趨勢

    蘇州到南京物流公司對時下物流的發展形勢作出了如下分析:隨著電商的發展,快遞量也隨之快速增長,物流行業競爭也日趨激烈。在過去長時間的價格戰中集聚優勢的企業漸漸不堪重負,價格戰的優勢不再,而現在快遞物流也在步步升級,向降本增效、服務升級、綠色物
    發布時間:2018-08-30   點擊次數:37

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司分析物流倉庫失火原因以及防治

    新聞上偶爾會看到物流倉庫失火或者物流運輸車輛失火造成重大損失的相關報道,在此,蘇州到南京物流公司給大家分析了一下物流倉庫失火原因以及防治的方法。物流倉庫失火倉庫失火的因素主要有以下三方面:一、人員管理混亂倉庫人員管理不善,有亂搭、亂建、亂堆
    發布時間:2018-08-29   點擊次數:50

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司提醒您危險品運輸八項注意點

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質,在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的物品,均屬危險品。危險品具有特殊的物理、化學性能,運輸中如防護不當,極易發生事故,并且事故所造成的后果較一般車輛事故更
    發布時間:2018-08-28   點擊次數:25

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司指出:物流行業開墾移動市場

    隨著經濟全球化的發展,行業競爭日益激烈,營銷對于企業發展的重要性隨之愈發凸顯出來,各行業將完善營銷體系的構建視為決勝未來競爭的重要戰略。除了借助互聯網平臺建站營銷,新興起的移動互聯網也為行業發展過程中營銷體系的構建開拓了新的渠道。在廣大消費
    發布時間:2018-08-27   點擊次數:38

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司共享智慧物流

    蘇州到南京物流公司作為物流行業高速發展和不斷創新的物流公司,跨越速運。前不久,由某物流公司主辦的全球智慧物流峰會在杭州召開,眾多互聯網、科技界及物流界行業達人和精英人士出席會議,共同探討智慧物流的未來。開幕式上,某物流公司CEO表示:“經過
    發布時間:2018-08-26   點擊次數:24

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司說:物流連通“我”與世界

    2011年,物流業的發展受到前所未有的關注。一方面,油價上漲、物流運輸稅費過高讓農產品價格“過山車式”地波動被廣泛詬病,為此,國家于6月出臺推動物流業發展的“國八條”。另一方面,得益于東北亞國際航運中心建設所建立起來的海陸空集疏運體系,市面
    發布時間:2018-08-25   點擊次數:20

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司淺談物流和貨運的區別

    現在我們的日常生活離不開物流和貨運,可能很多人以為物流和貨運差不多,不就一樣嗎?區別當然是有的啊,那不然為什么要區分開來稱呼呢!接下來看蘇州到南京物流公司淺談物流和貨運的區別在哪里——物流:物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸
    發布時間:2018-08-24   點擊次數:18

  • [公司新聞] 物流成本高,蘇州到南京物流公司怎么辦

    不知具體從什么時候起,物流領域作為資源領域、人力領域之后公認的“第三利潤源”,被企業界寄予厚望。然而,居高不下的物流成本,無疑成了物暢其流的絆腳石,也嚴重拉了物流發展的后腿。交通部門的一份最新統計告訴我們中國物流企業發展現狀:中
    發布時間:2018-08-23   點擊次數:43

  • [公司新聞] 蘇州到南京物流公司給大家普及不同物品的滅火方法

    我們都知道貨運車輛在路上行駛的時候,長時間的工作,就會導致車上在路上的安全隱患,火災是最容易發生的,所以每輛車上都是必須要具備安全的防火設備的,以防萬一。起火材質的不同,滅火的方法也不同,蘇州到南京物流公司給大家普及不同物品的滅火方法:根據
    發布時間:2018-08-21   點擊次數:36

  • [公司新聞] 蘇州到南京專線的運輸和配送的區別

    小陶物流一直從事各個地方的物流專線,今天給大家分享的是蘇州到南京專線的運輸和配送的區別,很多朋友們對運輸和配送這兩個概念是傻傻分不清,基本覺得就是一個意思,但是兩者是有區別的。運輸與配送雖同屬線路活動。主要表現在以下幾點:1.活
    發布時間:2018-08-21   點擊次數:31

  • [公司新聞] 鐵路提速,蘇州到南京物流專線怎么辦

    隨著中國鐵路第五次提速,中國鐵路運輸的速度相較以往有了翻天覆地的變化。小編記得剛上大學那會,每年過年為了買張回家的火車票,都要提前好幾個晚上在火車站排隊,即使這樣也不一定能買到。出門在外的朋友首選的出行方式依然是火車,綠色的車皮,承載的是鄉
    發布時間:2018-08-20   點擊次數:45

  • [行業新聞] 雙十一來臨,蘇州到南京物流專線該如何應對

    眾所周知,每年的6月18日和11月11日是互聯網上的兩大佳節,這可以和中國傳統節日中秋和春節媲美了。在這兩天的時間里,消費者把一年的需求盡情的釋放出來,其產生的資金流、信息流和物流是巨大的,僅去年雙十一當天,阿里巴巴旗下平臺一天的營業額已突
    發布時間:2017-12-14   點擊次數:254

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