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蘇州到南京專線拐點來了?

發布日期:2020-03-27 作者: 點擊:

這幾年國內物流的發展可謂是風起云涌,按照很多人的話講就是“風口到了,豬都能飛起來”。所謂的風口就是物流發展到了一個拐點。一個以“資本、平臺、核心場景+互聯網、新零售和新技術相融合”的發展新時期,以“智能+”的新時代,這個拐點從資本到“互聯網+”再到轟轟烈烈的大融合,再到今天開始猛提、快提、必須提的供應鏈,物流可謂是賺足了眼光,吸引了足夠大的資本份額,再加上近年來火熱的區塊鏈,物流簡直要飛了。


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蘇州到南京專線真的改變了嗎?物流真的已經實現脫變,從幼蟲變成了漫天飛舞的耀眼蝴蝶。其實反過來認認真真的去看,越是瘋狂的行業反而現實更加的殘酷,物流就是其中之一。高速的物流技術與低效的物流組織,奪人眼球的智能化與依然靠著手工臺賬記錄平凡,一輪又一輪的融資依舊找不到盈利點,究其核心的主要原因依舊是行業散小亂差的藍海!物流核心真不是靠著過硬的牛逼口號就能更迭的。


資本的屬性其實還是逐利,最終還是與物流的屬性相符合,物流行業無論怎么去改變,現金生意都是一定存在的,因為物流的環節是能夠實現上下游風控的核心控貨場景,連接上下游的服務端,是可延展的核心層,所以這個拐點才能引起足夠的熱度,才能引起大家的共鳴。規模、深度與廣度其實只不過是一個屬性背后的故事,故事是可延續的,事故就是悲劇了。

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