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蘇州到南京專線談冷鏈物流行業

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蘇州到南京專線談冷鏈物流行業

發布日期:2019-07-10 作者: 點擊:

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程,冷鏈物流的要求比較高,相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。隨著時代潮流的發展,專線物流公司也開始發展冷鏈物流,下面蘇州到南京專線談談我國現今的冷鏈物流發展如何。


我國物流行業起步較晚,對于農產品的物流認識存在不足,導致農產品物流在整個物流領域中比重不大。2017年我國農產品物流總額達到4萬億元,而同期社會物流總額達到252.8萬億元,占比僅有1.58%,還有很大提升空間?;A設施建設總體水平不高,我國冷鏈物流倉儲規模就相對有限。盡管過去幾年,我國冷鏈物流發展迅猛,但倉儲規模依舊十分有限,與龐大的農產品規模相比差距巨大。2017年,我國冷鏈物流倉儲規模僅為4775萬噸。


目前,國內冷鏈物流市場快速發展,冷鏈物流服務主要由供貨方提供。隨著冷鏈物流市場的進一步擴張,更多企業布局其中,依靠自身的運輸網絡、設備體系,形成冷鏈物流市場中強有力的競爭者。進入2018年以來,冷鏈市場進一步蛻變,全民冷鏈需求爆發、基礎設施體系日益完善、新技術對產業驅動強勁等,這些都是進入冷鏈物流3.0時代的印證,行業將迎來蝶變升維的新格局。


未來,不存在單獨的冷鏈物流公司。因為冷鏈企業在市場中單獨服務某一區域的運輸或倉儲,沒有競爭力,未來需要站在供應鏈角度從上游到下游與客戶發生銜接。而搭建冷庫網絡、提升運營能力、倉庫的精細化管理將成為冷鏈物流行業發展的趨勢。


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