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行業洗牌,蘇州到南京專線面臨行業痛點

發布日期:2019-06-15 作者: 點擊:

近些年,專線物流行業大力的資金投入,加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低等挑戰。同時,由于蘇州到南京專線準入門檻不高,業務差異性小,導致行業之間的無序競爭愈演愈烈,更使利潤空間被進一步擠壓,尋求轉型升級的出路成為專線物流企業的當務之急。


1、高利潤貨源減少,攬貨難度加大:在快遞、快運出現前,專線的貨源結構非常復雜,有小到1公斤內的快遞,也有大到項目的整車貨。網絡化的快遞、快運出現后,切走了頂層的小票高價值貨物。貨源結構惡化,導致很多運營能力不強的專線開始被擠出市場。


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2、成本壓力大,壓縮空間較?。?)營銷、物料、其他占比很低,基本無壓縮空間;2)場地成本是沉沒成本,承載范圍內,依賴貨量變化;3)單位人力成本上漲趨勢不可逆,人數因素依賴貨量攤??;4)干線運輸成本壓縮空間小,穩定貨量可以壓縮部分空間;5)接送貨空間較大,但依賴貨量支撐;6)財務報表不清晰,隱形成本不明確。


3、賬期長,資金壓力大:專線企業客戶以三方和制造企業為主,賬期較快運企業更長,押款嚴重。由此導致專線企業資金周轉困難,資金壓力嚴重制約了發展。


4、行業競爭激烈,擠壓利潤空間:專線企業門檻不高,導致市場同質化嚴重,在貨主面前沒有話語權。 


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