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贛州到南京專線展望2019年冷鏈發展

發布日期:2019-01-07 作者: 點擊:

中國人對龍蝦,大閘蟹的喜愛是天生的。不分一年四季,男女老少通通喜歡吃。以前買這些水產去水產市場就能買到,隨著電子商務的發展,海鮮水產也陸續觸網,有些線上交易規模還不錯呢。像陽澄湖大閘蟹、古城湖大閘蟹這樣的品牌大閘蟹供不應求,品牌知名度也高,全國各地的消費者都愿意網上下單購買。據統計,2018年單單是大閘蟹市場規模就達到了1000億。這也從一定程度上帶動了冷鏈運輸的蓬勃發展。而區域的協同發展,帶動了冷鏈基建的升級。


2018年8月我國多地相繼發生了非洲豬瘟疫情,為了控制疫情的傳播,調節南北方的豬肉價格。從以前的活豬運輸改為屠宰之后冷鏈車運輸,贛州到南京專線此舉為行業標準化推進做了鋪墊。隨著《食品冷鏈衛生規范》的出臺,行業準入門檻將提升,競爭不再是純價格競爭,更多從專業、服務方面多做文章,為企業的長久可續發展提供了方向。


行業要發展,企業要升級都離不開人才。當今世界市場變幻莫測,冷鏈行業也面臨變革。企業要發展,掌管方向的舵手很重要,同樣需要掌握冷鏈技術的專業性人才。企業應該通過校招,內訓,外培等方式加強人才的培養,并對這些人才開出足夠的薪資以期留住人才。


提升物流業的經營水平和效率說白了就是提高企業效益,降低經營成本,外部各項客觀存在的成本逐年上漲的情況下,贛州到南京物流專線可以通過引入行業新技術和設備,應用智能化設備和手段提高經營效率,降低人工開支,這必然是物流業以后發展方向。

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