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蘇州到南京專線談終端配送難題

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蘇州到南京專線談終端配送難題

發布日期:2018-12-25 作者: 點擊:

快遞市場現在進入紅海市場,彼此之間競爭激烈,如何提高市場占有率并降低蘇州到南京專線公司運營成本,已經成為企業經營過程中,繞不過去的坎。有效途徑就是整合末端的配送資源,即在某一個地區,多品牌快遞公司的快件統一共同配送,這樣大大節約了配送時間,降低了配送成本,客戶端體驗也是很好。筆者很看重終端共同配送的興起。那么在現實情況下,是不是應該大力推薦呢?經過實踐證明,此種操作方式所遇到的問題較大。


末端共同配送一種是幾家物流快遞公司聯合組成蘇州到南京物流公司,主要是共同派送,但不負責攬件,攬件還是各家收各家的快件包裹,每家公司在這個公司都有股份,每家都有話語權,也有自己的思想,公司在具體決策方面不能形成統一的意見,管理層沒方向,公司運作效率就低下,無法發揮每家快遞公司的優勢。


還有一點是品牌快遞公司的標準不大一樣,對于到件快遞的配送時間就不明確,有的要求配送處理速度快,有的要求慢但要準確,這樣就導致出倉時間有差異,服務水平有高低,簽收這一環節也有差異,最后被用戶投訴到郵政總局并罰款,就有原因了。


以上就是今天南京小陶貨運給大家介紹的關于末端配送的問題,小編也僅是拋磚引玉希望更多小伙伴能找到適合自己的配送方式。

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